Com funciona elMartell DTHTreballs?
El martell DTH i la broca funcionen junts a la part inferior del forat.
L'extrem davanter de la carcassa està roscat per a un mandril del conductor.
La rotació es transmet a la broca per la unió estriada entre el portabroca i la broca. La part davantera del mandril del conductor transfereix la força d'alimentació a la broca. L'anell de parada dividit restringeix el moviment axial de la broca. La vàlvula de retenció impedeix que l'aigua entri al martell DTH a través de la broca quan es talla el subministrament d'aire comprimit.
La broca s'empeny a l'interiorMartell DTHi s'empeny contra la part davantera del mandril del conductor quan s'aplica la potència d'alimentació. Contacte directe entre el pistó del martell DTH i la tija de la broca. El pistó, el tub de control i la funda de guia de bits, tots amb conductes de regulació, regeixen el flux d'aire a pressió a través del martell DTH. La carrera de retorn del pistó està esmorteïda per una cambra d'amortiment interna, que també augmenta la freqüència dels impactes.
L'aire comprimit es condueix com a aire d'escapament a través de canals d'aire a les estries de la broca i el mandril després d'haver donat al pistó la major part de la seva energia de pressió. Aleshores, l'aire de neteja s'escapa de l'aire d'escapament a través dels forats del cap de la broca. Com a resultat, els talls es transporten de manera eficient fora del forat.
El pistó es desplaça a la posició de bufat d'aire quan el martell s'aixeca del terra del forat. En altres paraules, una gran quantitat d'aire bufa directament a través del martell DTH i la broca, desactivant la percussió en el procés. Si la broca es trenca de la part inferior del forat durant la perforació, començarà el bufat d'aire. Tan bon punt la broca es torna forçada contra el mandril del conductor, el martell DTH torna a funcionar. Quan un forat s'ha de rentar amb força i en condicions de perforació difícils específiques, s'utilitza el bufat d'aire.
La fricció entre les canonades de perforació i la paret del forat de vegades pot reduir la taxa de penetració. Això sovint es pot contrarestar augmentant la pressió de l'aire per donar més poder d'impacte i una penetració més ràpida.
